توكلۇق توك قاچىلىغۇچ ، EV توك قاچىلاش پونكىتى

توكلۇق توك قاچىلىغۇچ ، EV توك قاچىلاش پونكىتى

توك قاچىلاش پونكىتى - ئامېرىكىنىڭ تۈرگە ئايلىنىشى
ئامېرىكىدا توك قاچىلاش پونكىتى ئۈچ خىلغا بۆلىنىدۇ ، بۇ يەردە ئامېرىكىدىكى توك قاچىلاش پونكىتىدىكى EV توك قاچىلىغۇچنىڭ تىپى بار.

1-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ
2-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ
3-دەرىجىلىك EV توك قاچىلىغۇچ
تولۇق توك قاچىلاشقا كېتىدىغان ۋاقىت ئىشلىتىلگەن سەۋىيىگە باغلىق.

AC توك قاچىلاش پونكىتى
ئالدى بىلەن AC توك قاچىلاش سىستېمىسىغا قاراپ باقايلى.بۇ توكنى AC مەنبەسى تەمىنلەيدۇ ، شۇڭا بۇ سىستېما AC دىن DC ئايلاندۇرغۇچقا ئېھتىياجلىق ، بىز بۇنى نۆۋەتتىكى Transducers يازمىسىدا ئويلاشقان.توك قاچىلاش دەرىجىسىگە ئاساسەن ، توك قاچىلاشنى تۆۋەندىكىدەك تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.

1-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ: توك يولىنىڭ دەرىجىسىگە ئاساسەن ، 1-دەرىجە توك ئالماشتۇرۇش 12A ياكى 16A بىلەن ئەڭ ئاستا توك قاچىلاش.ئەڭ چوڭ توك بېسىمى ئامېرىكا ئۈچۈن 120V ، ئەڭ يۇقىرى توك بېسىمى 1.92 كىلوۋات.1-دەرىجىلىك توكنىڭ ياردىمىدە ، بىر سائەتتە توكلۇق ماشىنىدىن 20-40 كىلومېتىر يول يۈرسىڭىز بولىدۇ.
كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار باتارېيەنىڭ سىغىمىغا ئاساسەن بۇنداق بېكەتتە 8-12 سائەت توك قاچىلايدۇ.بۇنداق سۈرئەتتە ماسلاشتۇرغۇچنى تام ئېغىزىغا چېتىپلا ، ھەر قانداق ماشىنىنى ئالاھىدە ئۇل ئەسلىھەسىز ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ.بۇ ئىقتىدارلار بۇ سىستېمىنى بىر كېچىدىلا توك قاچىلاشقا قۇلايلىق يارىتىدۇ.
2-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ: 2-دەرىجىلىك توك قاچىلاش سىستېمىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا ئېلېكترونلۇق ماشىنا مۇلازىمەت ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق بىۋاسىتە تور ئۇلىنىشى ئىشلىتىدۇ.سىستېمىنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 240 V ، 60 A ۋە 14.4 كىلوۋات.توك قاچىلاش ۋاقتى تارتىش كۈچى باتارېيەسىنىڭ سىغىمى ۋە توك قاچىلاش مودۇلىنىڭ كۈچىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ ، 4-6 سائەت.بۇنداق سىستېمىنى دائىم تاپقىلى بولىدۇ.
3-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ: 3-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچنىڭ توك قاچىلاش ئەڭ كۈچلۈك.توك بېسىمى 300-600 V دىن ، توك 100 ئامپېر ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، باھالانغان قۇۋۋىتى 14.4 كىلوۋاتتىن ئاشىدۇ.بۇ 3 دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ 30-40 مىنۇت ئىچىدە ماشىنا باتارېيەسىنى% 0 تىن% 80 كىچە توك قاچىلىيالايدۇ.
DC توك قاچىلاش پونكىتى
DC سىستېمىسى ئالاھىدە سىم ۋە ئورنىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ.ئۇلارنى ماشىنا ئىسكىلاتىغا ياكى توك قاچىلاش پونكىتىغا ئورنىتىشقا بولىدۇ.DC توك قاچىلاش AC سىستېمىسىغا قارىغاندا كۈچلۈك بولۇپ ، توكلۇق ماشىنىلارغا تېز توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.ئۇلارنىڭ تۈرگە ئايلىنىشىمۇ ئۇلارنىڭ باتارېيە بىلەن تەمىنلەيدىغان توك سەۋىيىسىگە ئاساسەن ياسالغان بولۇپ ، ئۇ تام تەسۋىردە كۆرسىتىلىدۇ.

توك قاچىلاش پونكىتى - ياۋروپانى تۈرگە ئايرىش
سىزگە ھازىر ئامېرىكىنىڭ تۈرگە ئايرىشنى ئويلاشقانلىقىمىزنى ئەسكەرتىپ قويايلى.ياۋروپادا بىزمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئەھۋالنى كۆرەلەيمىز ، پەقەت باشقا بىر ئۆلچەم قوللىنىلىدۇ ، ئۇ توك قاچىلاش پونكىتىنى 4 خىلغا ئايرىيدۇ - دەرىجىگە ئايرىپ ئەمەس ، بەلكى مودېللار ئارقىلىق.

Mode 1.
Mode 2.
Mode 3.
Mode 4.
بۇ ئۆلچەم تۆۋەندىكى توك قاچىلاش ئىقتىدارىنى بەلگىلەيدۇ:

1-خىل توك قاچىلىغۇچ: 240 ۋولت 16 A ، ياۋروپادا 220 V پەرقلىنىدىغان 1-دەرىجە بىلەن ئوخشاش ، شۇڭا توكنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ.ئۇنىڭ ياردىمىدە توكلۇق ماشىنىنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتى 10-12 سائەت.
2-خىل توك قاچىلىغۇچ: 220 V 32 A ، يەنى 2-دەرىجىگە ئوخشاش ، ئۆلچەملىك توكلۇق ماشىنىنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتى 8 سائەتكە يېتىدۇ.
3-خىل توك قاچىلىغۇچ: 690 V ، 3 باسقۇچلۇق ئالمىشىش ئېقىمى ، 63 A ، يەنى باھالانغان قۇۋۋىتى 43 كىلوۋات ، 22 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىنىدۇ.1-ئۇلىغۇچقا ماس كېلىدۇ.يەككە باسقۇچلۇق توك يولى ئۈچۈن J1772.ئۈچ باسقۇچلۇق توك يولى ئۈچۈن 2-تىپ.(ئەمما ئۇلىغۇچ ھەققىدە بىز ئازراق كېيىن سۆزلەيمىز) ئامېرىكىدا بۇنداق تىپ يوق ، ئۇ توك بىلەن توك قاچىلىنىدۇ.توك قاچىلاش ۋاقتى بىر نەچچە مىنۇتتىن 3-4 سائەتكىچە بولىدۇ.
4-خىل توك قاچىلىغۇچ: بۇ ھالەت بىۋاسىتە توك بىلەن تېز توك قاچىلاشقا يول قويىدۇ ، 600 V ۋە 400 A غا يېتىدۇ ، يەنى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى قۇۋۋىتى 240 كىلوۋات.ئوتتۇرىچە توكلۇق ماشىنىنىڭ باتارېيە سىغىمىنىڭ ئەسلىگە كېلىش ۋاقتى ئوتتۇز مىنۇت.
سىمسىز توك قاچىلاش سىستېمىسى
شۇنداقلا ، تەمىنلەنگەن ئەسلىھەلەر سەۋەبىدىن قىزىقىدىغان بولغاچقا ، يېڭىلىق يارىتىشچان سىمسىز توك قاچىلاش سىستېمىسىغا دىققەت قىلىش كېرەك.بۇ سىستېما سىملىق توك قاچىلاش سىستېمىسىدا تەلەپ قىلىنغان قىستۇرما ۋە كابېللارنى تەلەپ قىلمايدۇ.

شۇنداقلا ، سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ ئەۋزەللىكى مەينەت ياكى نەم مۇھىتتا كاشىلا كۆرۈلۈش خەۋىپى تۆۋەن.سىمسىز توك قاچىلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ھەر خىل تېخنىكىلار بار.ئۇلار مەشغۇلات چاستوتىسى ، ئۈنۈمى ، مۇناسىۋەتلىك ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشى ۋە باشقا ئامىللاردا ئوخشىمايدۇ.

تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، ھەر بىر شىركەتنىڭ ئۆزىگە خاس ، پاتېنت سىستېمىسى بار بولۇپ ، باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ئىشلىمەيدۇ.ئىندۇكسىيەلىك توك قاچىلاش سىستېمىسىنى ئەڭ تەرەققىي قىلغان دەپ قاراشقا بولىدۇ بۇ تېخنىكا ماگنىتلىق رېزونانس ياكى ئىندۇكسىيە ئېنېرگىيىسىنى يۆتكەش پرىنسىپىنى ئاساس قىلغان بولسىمۇ ، بۇ خىل توك قاچىلاش گەرچە ئالاقىسىز بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ سىمسىز ئەمەس ، شۇنداقتىمۇ ئۇ يەنىلا سىمسىز دەپ ئاتىلىدۇ.بۇ خىل ھەقلەر ئاللىقاچان ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەن.

مەسىلەن ، BMW GroundPad ئىندۇكسىيە توك قاچىلاش پونكىتىنى چىقاردى.بۇ سىستېمىنىڭ قۇۋۋىتى 3.2 كىلوۋات بولۇپ ، ئۈچ يېرىم سائەت ئىچىدە BMW 530e iPerformance نىڭ باتارېيەسىنى تولۇق توك قاچىلىيالايسىز.ئامېرىكىدا ، Oak Ridge دۆلەتلىك تەجرىبىخانىسىدىكى تەتقىقاتچىلار توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سىغىمى 20 كىلوۋاتقا يېتىدىغان سىمسىز توك قاچىلاش سىستېمىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى.ئۇنىڭ ئۈستىگە بۇنداق خەۋەرلەر كۈندىن-كۈنگە كۆپىيىۋاتىدۇ.

EV توك قاچىلىغۇچنىڭ تۈرلىرى