ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ سېتىلىشى دىزېلدىن ئېشىپ كەتتى

ماشىنا سانائىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 7-ئايدا ئۇدا ئىككىنچى ئاي دىزېل ماشىنىسىدىن كۆپ توكلۇق ماشىنا تىزىمغا ئېلىنغان.

بۇ باتارېيە توكلۇق ماشىنىلارنىڭ يېقىنقى ئىككى يىلدا ئۈچىنچى قېتىم دىزېلدىن ئېشىپ كېتىشى.

ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە سودىگەرلەر جەمئىيىتى (SMMT) نىڭ ئېيتىشىچە ، قانداقلا بولمىسۇن ، يېڭى ماشىنا تىزىملاش نىسبىتى ئۈچتىن بىر قىسىم تۆۋەنلىگەن.

بۇ كەسىپ كىشىلەرنىڭ ئۆز-ئۆزىنى يالغۇز قىلىشى ۋە داۋاملىق ئۆزەك يېتىشمەسلىكنىڭ «پىنگىمى» نىڭ زەربىسىگە ئۇچرىدى.

7-ئايدا ، باتارېيە توكلۇق ماشىنىلارنى تىزىملاش دىزېل ماشىنىسىدىن ئېشىپ كەتتى ، ئەمما بېنزىن ماشىنىلىرىنى تىزىملاش ھەر ئىككىسىدىن ئېشىپ كەتتى.

ماشىنىلارنى ساتقاندا تىزىملاتقىلى بولىدۇ ، ئەمما ساتقۇچىلار ئالدىن سېتىشتىن بۇرۇن ماشىنىلارنى تىزىملاتسا بولىدۇ.

ئەنگىلىيە تۆۋەن كاربونلۇق كەلگۈسىگە يۈزلىنىشكە ئۇرۇنغاندا ، كىشىلەر توكلۇق ماشىنا سېتىۋېلىشقا باشلىدى.

ئەنگىلىيە 2030-يىلغا بارغاندا يېڭى بېنزىن ۋە دىزېل ماشىنىلىرىنى ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى 2035-يىلغىچە سېتىشنى چەكلەشنى پىلانلىدى.

بۇ 2050-يىلدىكى يولدىكى ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى يا ئېلېكتر ، ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسى ياكى باشقا تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ تېخنىكىسىدىن دېرەك بېرىدۇ.

SMMT نىڭ بىلدۈرىشىچە ، 7-ئايدا توكقا چېتىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىدا «بىخەتەرلىك ئېشىشى» بولغان ، باتارېيە توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش نىسبىتى% 9 بولغان.قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق سېتىش مىقدارى% 8 كە يەتتى ، ئارىلاش ماتورلۇق توكلۇق ماشىنىلار% 12 كە يېقىنلاشتى.

بۇ دىزېلنىڭ% 7.1 بازار ئۈلۈشى بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، 8783 تىزىملاتقان.

6-ئايدا ، باتارېيە توكلۇق ماشىنىلارمۇ دىزېلدىن ئېشىپ كەتتى ، بۇمۇ 2020-يىلى 4-ئايدا يۈز بەردى.
7-ئاي ئادەتتە ماشىنا سودىسىدا نىسبەتەن جىمجىت ئاي.بۇ ۋاقىتتا سېتىۋالغۇچىلار يېڭى چاققا مەبلەغ سېلىشتىن بۇرۇن ھەمىشە 9-ئايدىكى نومۇر تاختىسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ساقلايدۇ.

شۇنداقتىمۇ ، ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلار بۇ ساھەدە يۈز بېرىۋاتقان زور ئۆزگىرىشلەرنى ئېنىق چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ.

دىزېلغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار تىزىمغا ئالدۇرۇلدى ، كۆرۈنەرلىك پەرقى بىلەن ئۇدا ئىككىنچى ئاي.

بۇ ھەم دىزېلغا بولغان ئېھتىياجنىڭ داۋاملىق ئاپەت خاراكتېرلىك تۆۋەنلىشى ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىنىڭ نەتىجىسى.

بىر يىلدىن بۇيان ، دىزېلنىڭ يەنىلا كىچىك تەرىپى بار ، ئەمما ھازىرقى يۈزلىنىشتە داۋاملاشمايدۇ.

بۇ يەردە بىر ئۆڭكۈر بار - دىزېلنىڭ سانى ئارىلاش ماتورلۇقنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ.ئەگەر سىز ئۇلارنى دىزېل ئۈچۈن رەسىمگە قويسىڭىز سەل ساغلام كۆرۈنىدۇ ، ئەمما ئانچە كۆپ ئەمەس.ئۇنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆرۈش تەس.

شۇنداق ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار يەنىلا دىزېل ياساۋاتىدۇ.ئەمما سېتىلىش مىقدارى ئاللىقاچان تۆۋەن بولغاچقا ، ئەنگىلىيە ۋە باشقا ھۆكۈمەتلەر بىر قانچە يىل ئىچىدە يېڭى ماشىنىلارغا تېخنىكىنى چەكلەشنى پىلانلىغانلىقتىن ، ئۇلارنىڭ ئۇلارغا مەبلەغ سېلىشقا ئانچە قىزىقىشى يوق.

شۇنىڭ بىلەن بىللە ، يېڭى توكلۇق تىپلار قويۇق ھەم تېز بازارغا سېلىنىۋاتىدۇ.

2015-يىلغا كەلگەندە ، دىزېل ئەنگىلىيەدە سېتىلغان ماشىنىلارنىڭ يېرىمىنىڭ بىر قىسمىنى تەشكىل قىلدى.دەۋر قانداق ئۆزگەردى.

2px ھازىرقى كۈلرەڭ سىزىق
SMMT نىڭ ئېيتىشىچە ، ئومۇمىي جەھەتتىن قارىغاندا ، يېڭى ماشىنا تىزىملاش نىسبىتى% 29.5 تۆۋەنلەپ ، 123296 ماشىنىغا چۈشۈپ قالغان.

SMMT نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى مايك خاۋېس مۇنداق دېدى: «7-ئايدىكى يارقىن نۇقتا يەنىلا ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ كۈنسېرى ئېشىۋاتقانلىقى ، چۈنكى ئىستېمالچىلارنىڭ مەھسۇلات تاللاش ، مالىيە ۋە مالىيە جەھەتتىكى رىغبەتلەندۈرۈش ۋە خۇشاللىنارلىق ماشىنا ھەيدەشنىڭ تۈرتكىسىدە بۇ يېڭى تېخنىكىلارغا تېخىمۇ كۆپ ئىنكاس قايتۇردى. تەجرىبە ».

قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ «ئۆزەك» سەۋەبىدىن كومپيۇتېر ئۆزىكى كەمچىل بولۇش ۋە خىزمەتچىلەرنىڭ ئۆز-ئۆزىنى يالغۇز قىلىشى بۇ ساھەنىڭ ئىقتىسادىي كۆز قاراشنىڭ كۈچىيىشىدىن پايدىلىنىش ئىقتىدارىنى «ئىتتىرىۋاتىدۇ» دېدى.

نۇرغۇن شىركەتلەر NHS Covid دېتالى تەرىپىدىن ئاتالمىش ​​«پىندېمىك» پروگراممىسىدا خىزمەتچىلەرنىڭ ئۆز-ئارا ئايرىلىشى تەلەپ قىلىنىشى بىلەن كۈرەش قىلماقتا.

پارلامېنت ئەزالىرى مۇنداق دېدى: ئېلېكترونلۇق ماشىنا توك قاچىلاش باھاسى «چوقۇم ئادىل بولۇشى كېرەك»
ئىقتىسادىي تەپتىش ئورگىنى EY دىكى داۋىد بورلاندنىڭ ئېيتىشىچە ، 7-ئايدىكى ئاجىز رەقەملەر بۇلتۇر ئەنگىلىيە تۇنجى تاجىسىمان ۋىرۇس قۇلۇپىدىن چىققان ۋاقىتتا سېتىشقا سېلىشتۇرغاندا ھەيران قالارلىق ئەمەس.

ئۇ مۇنداق دېدى: «بۇ بۇلتۇرقى ھەر قانداق سېلىشتۇرۇشنى بىر چىمدىم تۇز بىلەن ئىستېمال قىلىش كېرەكلىكىنى داۋاملىق ئەسكەرتىدۇ ، چۈنكى تارقىلىشچان ماشىنا ماشىنا سېتىشتا تۇراقسىز ۋە ئېنىقسىز مەنزىرە ھاسىل قىلدى».

قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ «نۆل بۇلغىما قويۇپ بېرىش ماشىنىلىرىغا يۆتكىلىش داۋاملىق تېز» دېدى.

ئۇ مۇنداق دېدى: «گىگا زاۋۇتى بۇزۇلدى ، مەبلەغ سالغۇچىلار ۋە ھۆكۈمەتنىڭ يېڭى ۋەدىسىنى تاپشۇرۇۋالغان باتارېيە ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا زاۋۇتى ئەنگىلىيە ئاپتوموبىللىرىنىڭ ساغلام ئېلېكترلەشكەن كەلگۈسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ».