يېشىل رەڭگە كىرىشكە تەييارلىق قىلىش: ياۋروپانىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار قاچان توكلۇق ماشىنىغا ئالماشتۇرىدۇ؟

ياۋروپادىكى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېلېكترونلۇق ماشىنا (EV) غا يۆتكىلىشنى بىر تەرەپ قىلماقتا ، شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى قىزغىنلىق.

ئەمما ياۋروپادىكى ئون دۆلەت ۋە ئون نەچچە شەھەر 2035-يىلغا بارغاندا يېڭى ئىچىدىن يانىدىغان ماتور (ICE) ماشىنىسىنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەشنى پىلانلىغانلىقتىن ، شىركەتلەر ئۆزلىرىنىڭ ئارقىدا قېلىشقا قۇربى يەتمەيدىغانلىقىنى ھېس قىلماقتا.

يەنە بىر مەسىلە ، ئۇلار ئېھتىياجلىق بولغان ئۇل ئەسلىھە.سانائەت لوبى گۇرۇپپىسى ACEA نىڭ سانلىق مەلۇمات ئانالىزىدىن مەلۇم بولۇشىچە ، ياۋروپا ئىتتىپاقى EV توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ% 70 ى غەربىي ياۋروپادىكى گوللاندىيە (66 مىڭ 665) ، فرانسىيە (45 مىڭ 751) ۋە گېرمانىيە (44 مىڭ 538) دىن ئىبارەت ئۈچ دۆلەتكە مەركەزلەشكەن.

گەرچە چوڭ توسالغۇلارغا قارىماي ، ئەگەر 7-ئايدىكى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ستېللانتىسنىڭ «EV كۈنى» ئېلانى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بۇ يەردە قالىدىغانلىقىنى ئىسپاتلىدى.

ئەمما ياۋروپانىڭ ماشىنىلىرىنىڭ توكقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ؟

بۇ قۇرۇقلۇقتىكى ئەڭ چوڭ ماركىلارنىڭ ئېلېكتر كەلگۈسىگە قانداق تەڭشىلىۋاتقانلىقىنى بىلىش ئۈچۈن ئوقۇڭ.

BMW گورۇھى
گېرمانىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بۇ تىزىملىكتىكى بەزى كىشىلەرگە سېلىشتۇرغاندا ئۆزىنى بىر قەدەر تۆۋەن نىشان قىلىپ بېكىتتى ، 2030-يىلغا بارغاندا ئاز دېگەندە% 50 سېتىش نىشانى «ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ».

BMW تارماق شىركىتى Mini نىڭ تېخىمۇ ئۇلۇغۋار ئارزۇسى بار بولۇپ ، «كەلگۈسى ئون يىلنىڭ بېشىدا» تولۇق توكقا ئايلىنىش يولىدا مېڭىۋاتىدۇ.ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 2021-يىلى سېتىلغان مىنىسنىڭ پەقەت% 15 تىن ئارتۇقى توكلۇق ئىكەن.

Daimler
مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ئارقىسىدىكى شىركەت بۇ يىلنىڭ بېشىدا توك چىقىرىش پىلانىنى ئاشكارىلىدى ، بۇ ماركا كەلگۈسىدىكى مودېللار ئاساسلىنىدىغان ئۈچ خىل باتارېيە ئېلېكتر قۇرۇلمىسىنى ئېلان قىلىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى.

مېرسىدىس خېرىدارلىرى يەنە 2025-يىلدىن باشلاپ ماركا ئىشلەپچىقارغان ھەر بىر ماشىنىنىڭ تولۇق توكلۇق نۇسخىسىنى تاللىيالايدۇ.

Daimler نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Ola Källenius 7-ئايدا: «بىز بۇ ئون يىلنىڭ ئاخىرىدا بازارلار ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئالماشقاندا بىز تەييار بولىمىز» دېدى.

Ferrari
نەپسىڭىزنى تۇتماڭ.ئىتالىيە دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى 2025-يىلى تۇنجى توكلۇق ماشىنىسىنى ئاشكارىلاشنى پىلانلىغان بولسىمۇ ، سابىق باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لۇئىس كامىلېرىي بۇلتۇر شىركەتنىڭ ھەرگىزمۇ توكقا كىرمەيدىغانلىقىغا ئىشىنىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

فورد
يېقىندا ئېلان قىلىنغان پۈتۈن ئامېرىكىلىق ، پۈتۈن توكلۇق F150 چاقماق پىكاپى ئامېرىكىدا بېشىنى ئايلاندۇرغان بولسا ، فوردنىڭ ياۋروپادىكى قولى ئېلېكتر ھەرىكىتى بار.

فوردنىڭ ئېيتىشىچە ، 2030-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا سېتىلىدىغان يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ ھەممىسى توكلۇق بولىدىكەن.ئۇ يەنە سودا ماشىنىلىرىنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمىنىڭ ئوخشاش بىر يىلدا ئېلېكتر ياكى ئارىلاش ماتورلۇق بولىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.

خوندا
2040-يىلى خوندانىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى توشىخىرو مىبىنىڭ شىركەتنىڭ ICE ماشىنىلىرىنى ئەمەلدىن قالدۇرىدىغان ۋاقتى.

ياپونىيە شىركىتى 2022-يىلغىچە ياۋروپادا پەقەت «ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن» يەنى ئېلېكتر ياكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنى سېتىشقا ۋەدە بەرگەن.

Hyundai
5-ئايدا ، رېيتېر ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، كورېيەدىكى خىيۇنداي تەرەققىيات تىرىشچانلىقىنى EV غا مەركەزلەشتۈرۈش ئۈچۈن ، قاتاردىكى تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماشىنىلارنىڭ سانىنى يېرىمغا قىسقارتىشنى پىلانلىغان.

ئىشلەپچىقارغۇچى 2040-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا تولۇق ئېلېكترلىشىشنى نىشانلىغانلىقىنى ئېيتتى.

Jaguar Land Rover
ئەنگىلىيە ئۇيۇشمىسى 2-ئايدا ئۆزىنىڭ جاگۇار ماركىسىنىڭ 2025-يىلغا بارغاندا پۈتۈنلەي توك چىقىرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. لەندىروۋىرنىڭ يۆتكىلىشى ئاستا بولىدۇ.

بۇ شىركەت 2030-يىلى سېتىلغان Land Rovers نىڭ 60 پىرسەنتىنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.بۇ ئۇنىڭ ئائىلە بازىرى ئەنگىلىيە يېڭى ICE ماشىنىلىرىنى سېتىشنى چەكلىگەن ۋاقىتقا توغرا كەلدى.

Renault Group
فرانسىيىنىڭ ئالدىنقى ئايدىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ 2030-يىلغا بارغاندا 90% ماشىنىسىنىڭ تولۇق توك چىقىرىش پىلانىنى ئاشكارىلىدى.

بۇ مەقسەتكە يېتىش ئۈچۈن ، شىركەت 2025-يىلغا بارغاندا 10 دانە يېڭى EV ئېلان قىلىشنى ئۈمىد قىلىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە 90-يىللاردىكى كلاسسىك Renault 5 نىڭ ئۆزگەرتىلگەن ، ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىسى بار.

Stellantis
بۇ يىل بېشىدا Peugeot بىلەن Fiat-Chrysler نىڭ قوشۇلىشىدىن شەكىللەنگەن مېگاكورپ 7-ئايدىكى «EV كۈنى» دە چوڭ EV ئېلان قىلدى.

بۇ شىركەتنىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇنىڭ گېرمانىيە ماركىسى Opel 2028-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا پۈتۈنلەي توك بىلەن تەمىنلىنىدىكەن ، ئەمما ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكىدىكى% 98 تىپلىرى 2025-يىلغا بارغاندا پۈتۈنلەي توك ياكى ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق مەھسۇلات بولىدىكەن.

ئاۋغۇستتا بۇ شىركەت بىر ئاز تەپسىلىي چۈشەنچە بېرىپ ، ئىتالىيەنىڭ ماركىسى Alfa-Romeo نىڭ 2027-يىلدىن باشلاپ پۈتۈنلەي توك بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدى.

توم باتىمان تەرىپىدىن • يېڭىلانغان: 17/09/2021
ياۋروپادىكى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېلېكترونلۇق ماشىنا (EV) غا يۆتكىلىشنى بىر تەرەپ قىلماقتا ، شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى قىزغىنلىق.

ئەمما ياۋروپادىكى ئون دۆلەت ۋە ئون نەچچە شەھەر 2035-يىلغا بارغاندا يېڭى ئىچىدىن يانىدىغان ماتور (ICE) ماشىنىسىنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەشنى پىلانلىغانلىقتىن ، شىركەتلەر ئۆزلىرىنىڭ ئارقىدا قېلىشقا قۇربى يەتمەيدىغانلىقىنى ھېس قىلماقتا.

يەنە بىر مەسىلە ، ئۇلار ئېھتىياجلىق بولغان ئۇل ئەسلىھە.سانائەت لوبى گۇرۇپپىسى ACEA نىڭ سانلىق مەلۇمات ئانالىزىدىن مەلۇم بولۇشىچە ، ياۋروپا ئىتتىپاقى EV توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ% 70 ى غەربىي ياۋروپادىكى گوللاندىيە (66 مىڭ 665) ، فرانسىيە (45 مىڭ 751) ۋە گېرمانىيە (44 مىڭ 538) دىن ئىبارەت ئۈچ دۆلەتكە مەركەزلەشكەن.

Euronews مۇنازىرىسى |شەخسىي ماشىنىلارنىڭ كەلگۈسى نېمە؟
ئەنگىلىيە كلاسسىك ماشىنىلارنى ئەخلەت مەيدانىدىن توكقا ئايلاندۇرۇپ تېجەپ قالدى
گەرچە چوڭ توسالغۇلارغا قارىماي ، ئەگەر 7-ئايدىكى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ستېللانتىسنىڭ «EV كۈنى» ئېلانى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بۇ يەردە قالىدىغانلىقىنى ئىسپاتلىدى.

ئەمما ياۋروپانىڭ ماشىنىلىرىنىڭ توكقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ؟

بۇ قۇرۇقلۇقتىكى ئەڭ چوڭ ماركىلارنىڭ ئېلېكتر كەلگۈسىگە قانداق تەڭشىلىۋاتقانلىقىنى بىلىش ئۈچۈن ئوقۇڭ.

Ernest Ojeh / Unsplash
توكقا ئالماشتۇرغاندا CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىشقا پايدىسى بار ، ئەمما ماشىنا سانائىتى بىزنىڭ EV.Ernest Ojeh / Unsplash نى قەيەردىن ھەق ئالالايدىغانلىقىمىزغا كۆڭۈل بۆلىدۇ.
BMW گورۇھى
گېرمانىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بۇ تىزىملىكتىكى بەزى كىشىلەرگە سېلىشتۇرغاندا ئۆزىنى بىر قەدەر تۆۋەن نىشان قىلىپ بېكىتتى ، 2030-يىلغا بارغاندا ئاز دېگەندە% 50 سېتىش نىشانى «ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ».

BMW تارماق شىركىتى Mini نىڭ تېخىمۇ ئۇلۇغۋار ئارزۇسى بار بولۇپ ، «كەلگۈسى ئون يىلنىڭ بېشىدا» تولۇق توكقا ئايلىنىش يولىدا مېڭىۋاتىدۇ.ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 2021-يىلى سېتىلغان مىنىسنىڭ پەقەت% 15 تىن ئارتۇقى توكلۇق ئىكەن.

Daimler
مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ئارقىسىدىكى شىركەت بۇ يىلنىڭ بېشىدا توك چىقىرىش پىلانىنى ئاشكارىلىدى ، بۇ ماركا كەلگۈسىدىكى مودېللار ئاساسلىنىدىغان ئۈچ خىل باتارېيە ئېلېكتر قۇرۇلمىسىنى ئېلان قىلىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى.

مېرسىدىس خېرىدارلىرى يەنە 2025-يىلدىن باشلاپ ماركا ئىشلەپچىقارغان ھەر بىر ماشىنىنىڭ تولۇق توكلۇق نۇسخىسىنى تاللىيالايدۇ.

Daimler نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Ola Källenius 7-ئايدا: «بىز بۇ ئون يىلنىڭ ئاخىرىدا بازارلار ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئالماشقاندا بىز تەييار بولىمىز» دېدى.

Hopium نىڭ ھىدروگېن تەنھەرىكەت ماشىنىسى ياۋروپانىڭ تېسلاغا بەرگەن جاۋابى بولامدۇ؟
Ferrari
نەپسىڭىزنى تۇتماڭ.ئىتالىيە دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى 2025-يىلى تۇنجى توكلۇق ماشىنىسىنى ئاشكارىلاشنى پىلانلىغان بولسىمۇ ، سابىق باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لۇئىس كامىلېرىي بۇلتۇر شىركەتنىڭ ھەرگىزمۇ توكقا كىرمەيدىغانلىقىغا ئىشىنىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

ھۆرمەت بىلەن فورد
فورد F150 چاقماق شىركىتى ياۋروپاغا كەلمەيدۇ ، ئەمما فوردنىڭ دېيىشىچە ، ئۇنىڭ باشقا تىپلىرى 2030-يىلغا بارغاندا پۈتۈنلەي توك بىلەن تەمىنلەيدىكەن.
فورد
يېقىندا ئېلان قىلىنغان پۈتۈن ئامېرىكىلىق ، پۈتۈن توكلۇق F150 چاقماق پىكاپى ئامېرىكىدا بېشىنى ئايلاندۇرغان بولسا ، فوردنىڭ ياۋروپادىكى قولى ئېلېكتر ھەرىكىتى بار.

فوردنىڭ ئېيتىشىچە ، 2030-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا سېتىلىدىغان يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ ھەممىسى توكلۇق بولىدىكەن.ئۇ يەنە سودا ماشىنىلىرىنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمىنىڭ ئوخشاش بىر يىلدا ئېلېكتر ياكى ئارىلاش ماتورلۇق بولىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.

خوندا
2040-يىلى خوندانىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى توشىخىرو مىبىنىڭ شىركەتنىڭ ICE ماشىنىلىرىنى ئەمەلدىن قالدۇرىدىغان ۋاقتى.

ياپونىيە شىركىتى 2022-يىلغىچە ياۋروپادا پەقەت «ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن» يەنى ئېلېكتر ياكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنى سېتىشقا ۋەدە بەرگەن.

Fabrice COFFRINI / AFP
خوندا ئۆتكەن يىلى ياۋروپادا باتارېيە توكلۇق خوندا e نى چىقاردى Fabric COFFRINI / AFP
Hyundai
5-ئايدا ، رېيتېر ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، كورېيەدىكى خىيۇنداي تەرەققىيات تىرىشچانلىقىنى EV غا مەركەزلەشتۈرۈش ئۈچۈن ، قاتاردىكى تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماشىنىلارنىڭ سانىنى يېرىمغا قىسقارتىشنى پىلانلىغان.

ئىشلەپچىقارغۇچى 2040-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا تولۇق ئېلېكترلىشىشنى نىشانلىغانلىقىنى ئېيتتى.

توكلۇق ماشىنىلار يىراققا بارامدۇ؟EV ماشىنا ھەيدەشتىكى يەرشارىدىكى ئالدىنقى 5 شەھەر ئاشكارىلاندى
Jaguar Land Rover
ئەنگىلىيە ئۇيۇشمىسى 2-ئايدا ئۆزىنىڭ جاگۇار ماركىسىنىڭ 2025-يىلغا بارغاندا پۈتۈنلەي توك چىقىرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. لەندىروۋىرنىڭ يۆتكىلىشى ئاستا بولىدۇ.

بۇ شىركەت 2030-يىلى سېتىلغان Land Rovers نىڭ 60 پىرسەنتىنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.بۇ ئۇنىڭ ئائىلە بازىرى ئەنگىلىيە يېڭى ICE ماشىنىلىرىنى سېتىشنى چەكلىگەن ۋاقىتقا توغرا كەلدى.

Renault Group
فرانسىيىنىڭ ئالدىنقى ئايدىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ 2030-يىلغا بارغاندا 90% ماشىنىسىنىڭ تولۇق توك چىقىرىش پىلانىنى ئاشكارىلىدى.

بۇ مەقسەتكە يېتىش ئۈچۈن ، شىركەت 2025-يىلغا بارغاندا 10 دانە يېڭى EV ئېلان قىلىشنى ئۈمىد قىلىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە 90-يىللاردىكى كلاسسىك Renault 5 نىڭ ئۆزگەرتىلگەن ، ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىسى بار.

Stellantis
بۇ يىل بېشىدا Peugeot بىلەن Fiat-Chrysler نىڭ قوشۇلىشىدىن شەكىللەنگەن مېگاكورپ 7-ئايدىكى «EV كۈنى» دە چوڭ EV ئېلان قىلدى.

بۇ شىركەتنىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇنىڭ گېرمانىيە ماركىسى Opel 2028-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا پۈتۈنلەي توك بىلەن تەمىنلىنىدىكەن ، ئەمما ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكىدىكى% 98 تىپلىرى 2025-يىلغا بارغاندا پۈتۈنلەي توك ياكى ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق مەھسۇلات بولىدىكەن.

ئاۋغۇستتا بۇ شىركەت بىر ئاز تەپسىلىي چۈشەنچە بېرىپ ، ئىتالىيەنىڭ ماركىسى Alfa-Romeo نىڭ 2027-يىلدىن باشلاپ پۈتۈنلەي توك بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدى.

Opel Automobile GmbH
ئوپېل ئالدىنقى ھەپتە 70-يىللاردىكى كلاسسىك مانتا تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ بىر قېتىمدىلا ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىسىنى چاقچاق قىلدى. ئوپېل ماشىنا GmbH
تويوتا
Prius بىلەن ئېلېكترونلۇق ئارىلاش ماتورلۇقنىڭ دەسلەپكى باشلامچىسى تويوتا 2025-يىلغا بارغاندا 15 دانە باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان EV نى ئېلان قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

بۇ دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى شىركەتتىن كەلگەن تىرىشچانلىقنىڭ نامايەندىسى.ئىگىلىنىشچە ، بۇلتۇر باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئاكىيو تويودا شىركەتنىڭ يىللىق ئومۇمىي يىغىنىدا باتارېيە EV ھەققىدە ۋارقىراپ ، ئۇلارنىڭ ئىچىدىن يانىدىغان ماشىنىلارغا قارىغاندا كۆپ بۇلغىنىدىغانلىقىنى يالغان ئېيتقان.

ئاممىباب
بۇلغىما قويۇپ بېرىش سىنىقىدا ئالدامچىلىق قىلغانلىقى ئۈچۈن كۆپ قېتىم جەرىمانە قويۇلغان شىركەتكە نىسبەتەن ، VW ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئۆتۈشكە ئەستايىدىل مۇئامىلە قىلىۋاتقاندەك قىلىدۇ.

ئاممىباب شىركىتى ياۋروپادا سېتىلغان ماشىنىلىرىنىڭ ھەممىسىنىڭ 2035-يىلغىچە باتارېيە بىلەن توك ئىشلىتىشنى نىشان قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

بۇ شىركەت مۇنداق دېدى: «بۇ ئاممىبابنىڭ 2033-يىلدىن 2035-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ياۋروپا بازىرىدا ئەڭ ئاخىرقى يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلارنى ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

ۋولۋو
بەلكىم شىۋىتسىيە ماشىنا شىركىتىنىڭ «flygskam» زېمىنىدىن 2030-يىلغىچە بارلىق ICE ماشىنىلىرىنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشنى پىلانلىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.

بۇ شىركەت 2025-يىلغا بارغاندا 50/50 بۆلۈنگەن تولۇق توكلۇق ماشىنا ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى ساتىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

ۋولۋونىڭ باش تېخنىكا ئەمەلدارى Henrik Green بۇ يىلنىڭ بېشىدا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ پىلانىنى ئېلان قىلغاندا مۇنداق دېدى: «ئىچىدىن يانىدىغان ماتور بار ماشىنىلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك كەلگۈسى يوق».